El auto volador de Tesla: una promesa con años de retraso y desafíos por delante

Tesla presentó en Texas la versión rediseñada de su superdeportivo eléctrico Roadster, un vehículo que incorpora propulsores desarrollados en colaboración con SpaceX. Durante el evento, que tuvo lugar en un centro de pruebas, se exhibió la capacidad del auto para despegar del suelo, girar en el aire y aterrizar, demostrando movimientos que combinan desplazamiento y vuelo.

El proyecto del Roadster fue anunciado originalmente en 2017 y desde entonces ha acumulado varias postergaciones. Elon Musk, director ejecutivo de Tesla, reconoció que el "éxito no está garantizado" para este modelo. También declaró que el deportivo "no es necesariamente un vehículo óptimo en cuanto a seguridad" y manifestó dudas sobre su permiso para circular en todas las jurisdicciones, aunque aseguró que "será un auto real que estará en las carreteras".

Los propulsores del Roadster, según explicó Musk, utilizan aire comprimido almacenado a muy alta presión. El vehículo también cuenta con un sistema de succión bajo la carrocería para adherirse al asfalto. Tesla afirma que puede acelerar de 0 a casi 100 km/h en 1,6 segundos, superar los 370 km/h de velocidad máxima y ofrecer una autonomía superior a los 480 kilómetros.

La compañía anunció que la producción en serie del Roadster comenzará en 2028. Se prevé que se ofrecerán distintas versiones, incluyendo Performance, Thrust y Rocket. La variante Thrust incorporará propulsores traseros que permitirán una aceleración inferior a 0,9 segundos, mientras que la Rocket, de una sola plaza, podrá llegar a casi 100 km/h en menos de 0,6 segundos y contará con un sistema de vuelo completo. Para reservar un modelo Performance se requiere un depósito de 50.000 dólares, y para el Thrust, de 250.000 dólares.